Il treno che da Cusco va ad Aguas Calientes, avamposto di Machu Picchu, \u00e9 di gran lusso. Una sorta di business class che fra musichette andine annacquate, pranzi, snack e piccolo negozietto di souvenir, copre in tre ore e mezza i 92 km che separano Cusco dalla cittadella degli Inca.
\nLa locomotiva a Diesel arranca in mezzo ad una valle strettissima resa viva da pochi, sparuti abitanti. <\/p>\n
Arriviamo in paese. \u00c9 una specie di paese fantasma, un luogo che sai non esisterebbe se non fosse per la sua vicinanza al sito archeologico pi\u00f9 famoso del Sud America e forse anche del mondo.
\nIl treno arriva in mezzo alle case e ai ristoranti sollevando la polvere e svegliando qualche cane nudo sonnolento che dormiva vicino alle rotaie.
\nPassiamo il pomeriggio a gironzolare fra le bancarelle e i negozi, che vendono tutti le stesse cose. L’insistenza dei ristoratori lungo le strade fa passare la voglia di entrare e sedersi.<\/p>\n
La notte passa veloce, la sveglia suona alle 5.30. Oggi finalmente andiamo a Machu Picchu. Alle 6.30 siamo davanti alla stazione dei pullman, che in venti minuti si arrampicano sulla montagna. Aspettiamo pi\u00f9 di un’ora prima di poter salire e arriviamo in un grande spiazzo che \u00e9 l’ingresso del sito.
\nUn paio di bar, i bagni pubblici e chi controlla gli ingressi. Passaporto alla mano, entriamo e facciamo i pochi metri che, girando intorno al fianco della montagna, ci fanno vedere la cittadella. <\/p>\n
La maestosa citt\u00e0 di Machu Picchu non \u00e9 mai stata scoperta dagli spagnoli ed \u00e9 stata dimenticata fino praticamente all’inizio del XX secolo.
\nCome sempre accade, nel 1911, lo storico americano Hiram Bingham stava cercando tutt’altro e inciamp\u00f3 sulle rovine di Machu Picchu, allora completamente coperte dalla vegetazione. Anche per questa ragione non fu possibile allora definire con chiarezza la mappa del luogo; anche oggi, comunque, le varie interpretazioni sulle diverse costruzioni del sito sono e restano interpretazioni, ipotesi: non v’\u00e9 certezza alcuna, se non sugli enormi terrazzamenti, dove venivano principalmente coltivati mais e coca.<\/p>\n
Arrivare a Machu Picchu ha di per s\u00e9 una componente di fascino che \u00e9 innegabile. Quando arrivi alla prima salita e in mezzo alla foschia vedi la cittadella, davvero ti senti in cima al mondo. Nel punto pi\u00f9 alto, guardi gi\u00f9 e vedi la storia dell’uomo.
\nPoi passa, perch\u00e9 orde di americane in canotta urlano ovunque per fare foto, tu hai solo un attimo per fare la tua e tornare ai tuoi pensieri.<\/p>\n
Facciamo un percorso nel bosco che ci porta ad un ponte levatoio ora chiuso (qualcuno \u00e9 caduto gi\u00f9). Un sentiero pianeggiante che costeggia la montagna e tenuto da un muro a secco che non si capisce come possa essere stato costruito oltre 600 anni fa.<\/p>\n
Tutta Machu Picchu fa questo effetto. La zona impervia su cui \u00e9 costruita rende ancora pi\u00f9 incredibile il lavoro fatto. Pietre precise al millimetro trascinate fin quass\u00f9 e incastrate una sull’altra.
\nTutto \u00e8 perfettamente conservato, solo i tetti (che erano in paglia) mancano. Per il resto tutto \u00e9 abbastanza riconoscibile.<\/p>\n
Al centro della cittadella una piazza ricoperta d’erba dove qualche lama bruca pigramente.<\/p>\n
Rientriamo nel tardo pomeriggio. Le quasi quattro ore del ritorno sembrano non finire mai.
\nIl tempo di arrivare in ostello, fare una doccia, mangiare un biscotto e siamo a letto. <\/p>\n
Oggi si parte per la foresta amazzonica.<\/p>\n
Il treno che da Cusco va ad Aguas Calientes, avamposto di Machu Picchu, \u00e9 di gran lusso. Una sorta di business class che fra musichette andine annacquate, pranzi, snack e piccolo negozietto di souvenir, copre in tre ore e mezza i 92 km che separano Cusco dalla cittadella degli Inca. La locomotiva a Diesel arranca … Continue reading Machu Picchu<\/span> ![\"IMG_6173.JPG\"](\"http:\/\/myinkastory.ziveri.net\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/IMG_6173.jpg\")
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